Aktualności

Tarcze 350 mm w Alfa Romeo Giulia i Stelvio – prosty upgrade hamulców na tor

Tarcze 350 mm w Alfa Romeo Giulia i Stelvio – p...

Ważne: opisana modyfikacja układu hamulcowego przeznaczona jest wyłącznie do samochodów wykorzystywanych podczas jazdy torowej. Montaż i użytkowanie odbywają się na własną odpowiedzialność. Wszystkie elementy muszą zostać dokładnie dopasowane, a prace...

Tarcze 350 mm w Alfa Romeo Giulia i Stelvio – p...

Ważne: opisana modyfikacja układu hamulcowego przeznaczona jest wyłącznie do samochodów wykorzystywanych podczas jazdy torowej. Montaż i użytkowanie odbywają się na własną odpowiedzialność. Wszystkie elementy muszą zostać dokładnie dopasowane, a prace...

Wymiana uszczelnień skrzynki rozdzielczej w Alfa Romeo Giulia i Stelvio Q4

Wymiana uszczelnień skrzynki rozdzielczej w Alf...

Napęd Q4 stosowany w Alfa Romeo Giulia i Stelvio pozwala skutecznie wykorzystać moc samochodu w różnych warunkach drogowych. Jednym z jego kluczowych elementów jest skrzynka rozdzielcza, nazywana również z angielskiego transfer...

Wymiana uszczelnień skrzynki rozdzielczej w Alf...

Napęd Q4 stosowany w Alfa Romeo Giulia i Stelvio pozwala skutecznie wykorzystać moc samochodu w różnych warunkach drogowych. Jednym z jego kluczowych elementów jest skrzynka rozdzielcza, nazywana również z angielskiego transfer...

Edytowanie PROXI / proxy w MultiECUScan – co to jest, kiedy się to robi i dlaczego łatwo coś zepsuć?

Edytowanie PROXI / proxy w MultiECUScan – co to...

Czym jest PROXI Alignment w MultiECUScan, kiedy się go wykonuje i dlaczego przed edycją konfiguracji trzeba zrobić kopię zapasową? Poradnik dla Alfa Romeo, Fiat, Abarth i FCA.

Edytowanie PROXI / proxy w MultiECUScan – co to...

Czym jest PROXI Alignment w MultiECUScan, kiedy się go wykonuje i dlaczego przed edycją konfiguracji trzeba zrobić kopię zapasową? Poradnik dla Alfa Romeo, Fiat, Abarth i FCA.

Wymiana modułu Multiair Giulia/Stelvio 2.0

Wymiana modułu Multiair Giulia/Stelvio 2.0

Potrzebne części Moduł multiairUszczelka pokrywy zaworówUszczelka modułu multiair   Narzędzia specjalne 2027207090 – uchwyt 90° 2027204090 – adapter dystansowy 2027212090 – śruba adaptera dystansowego 10259B – kompresor sprężyn MultiAirSpokojnie można użyć...

Wymiana modułu Multiair Giulia/Stelvio 2.0

Potrzebne części Moduł multiairUszczelka pokrywy zaworówUszczelka modułu multiair   Narzędzia specjalne 2027207090 – uchwyt 90° 2027204090 – adapter dystansowy 2027212090 – śruba adaptera dystansowego 10259B – kompresor sprężyn MultiAirSpokojnie można użyć...

Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.0/2.2 harmonogram serwisowy oraz wykaz płynów eksploatacyjnych

Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.0/2.2 harmonogram...

Wokół serwisowania Alfy Romeo Giulia i Stelvio narosło wiele mitów. Jedni wymieniają olej zgodnie z komunikatami komputera, inni skracają interwały nawet o połowę. Jak zwykle prawda leży pośrodku, producent określił...

Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.0/2.2 harmonogram...

Wokół serwisowania Alfy Romeo Giulia i Stelvio narosło wiele mitów. Jedni wymieniają olej zgodnie z komunikatami komputera, inni skracają interwały nawet o połowę. Jak zwykle prawda leży pośrodku, producent określił...

Błąd U1008 w Alfa Romeo Giulia 2.0 GME – czy zawsze trzeba wymieniać pompę wody intercoolera?

Błąd U1008 w Alfa Romeo Giulia 2.0 GME – czy za...

Błąd U1008 w Alfa Romeo Giulia z silnikiem 2.0 GME może sugerować problem z układem chłodzenia powietrza doładowującego. Zgodnie z procedurą serwisową należy rozpocząć diagnostykę od sprawdzenia instalacji elektrycznej oraz połączeń...

Błąd U1008 w Alfa Romeo Giulia 2.0 GME – czy za...

Błąd U1008 w Alfa Romeo Giulia z silnikiem 2.0 GME może sugerować problem z układem chłodzenia powietrza doładowującego. Zgodnie z procedurą serwisową należy rozpocząć diagnostykę od sprawdzenia instalacji elektrycznej oraz połączeń...