Wymiana modułu Multiair Giulia/Stelvio 2.0
Potrzebne części
Moduł multiair
Uszczelka pokrywy zaworów
Uszczelka modułu multiair
Narzędzia specjalne
- 2027207090 – uchwyt 90°
- 2027204090 – adapter dystansowy
- 2027212090 – śruba adaptera dystansowego
-
10259B – kompresor sprężyn MultiAir
Spokojnie można użyć zamiennika dostępnego na ebay'u czy innych popularnych portalach aukcyjnych
Momenty dokręcania
Czujnik temperatury - 11nm
Śruby modułu multiair - 23nm
Demontaż
- Zdemontować pokrywę zaworów.
- Odblokować i odłączyć złącze czujnika temperatury oleju.
- Odblokować i odłączyć cztery złącza wiązki elektrycznej modułu MultiAir.
- Odkręcić trzy wskazane śruby mocujące moduł MultiAir.
Uwaga:
Śruby te należy odkręcić przed montażem przyrządu do ściskania sprężyn. Po jego zamontowaniu dostęp do nich będzie niemożliwy.
- Zamontować przyrząd i dokręcić śruby, aby ścisnąć sprężyny modułu MultiAir.
- Odkręcić pozostałe śruby mocujące moduł MultiAir.
- Wyjąć moduł MultiAir z głowicy razem z zamontowanym przyrządem.
Ostrzeżenie
Jeśli chcesz ponownie użyć tego modułu to nie odwracaj go po wyjęciu z silnika.
Odwrócenie spowoduje wypłynięcie oleju z modułu. W konsekwencji konieczne będzie długie kręcenie rozrusznikiem w celu ponownego napełnienia układu olejem przed uruchomieniem silnika.
8. Położyć moduł MultiAir na dwóch podkładkach(kołkach) podczas wykonywania napraw.
Ważne:
Moduł należy przez cały czas przechowywać w pozycji pionowej, aby uniknąć problemów związanych z układem olejowym.
Kołki ustalające
W głowicy znajdują się dwa kołki ustalające, które prawidłowo pozycjonują moduł MultiAir.
Po demontażu należy upewnić się, że oba kołki pozostały w głowicy.
Jeżeli którykolwiek z nich wypadnie należy wymienić go na nowy!
Nie wolno ponownie używać kołka, który został wyjęty z głowicy.
- Zdjąć i wyrzucić uszczelkę modułu MultiAir.
- Dokładnie usunąć pozostałości uszczelki oraz uszczelniacza z:
- modułu MultiAir,
- głowicy,
- pokrywy zaworów.
- Jeżeli jest to wymagane:
- zdemontować dźwigienki zaworowe,
- zdemontować czujnik temperatury oleju.
Montaż
- Jeżeli był demontowany:
- zamontować czujnik temperatury oleju - moment dokręcania 11nm
- zamontować dźwigienki zaworowe.
- Jeżeli wyjęto kołki ustalające, zamontować dwa nowe kołki.
- Założyć nową uszczelkę modułu MultiAir.
- Ponownie zmontować przyrząd:
Ostrzeżenie
Podczas montażu również nie wolno odwracać modułu MultiAir, aby nie dopuścić do opróżnienia go z oleju.
- Zamontować przyrząd i ścisnąć sprężyny modułu MultiAir.
- Włożyć moduł MultiAir do głowicy.
- Wkręcić ręcznie dostępne śruby mocujące.
- Zdjąć przyrząd do ściskania sprężyn.
- Wkręcić pozostałe śruby mocujące.
- Dokręcić 10 śrub mocujących moduł MultiAir zgodnie z kolejnością podaną w dokumentacji i momentem 23nm
- Podłączyć i zablokować:
- cztery złącza elektryczne modułu MultiAir,
- złącze czujnika temperatury oleju.
- Zamontować pokrywę zaworów.
Napełnianie modułu MultiAir olejem
Za pomocą strzykawki z podziałką nacisnąć kulkowy zaworek modułu MultiAir i napełnić go odpowiednim olejem silnikowym.
Uwagi
- Pierwsze napełnienie wymaga około 200–250 ml oleju.
- Stosować wyłącznie nowy olej.
- Nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą uszkodzić siłowniki modułu MultiAir.
- W strzykawce należy pozostawić około 10 ml oleju, aby nie wtłoczyć powietrza do modułu.
Po napełnieniu:
- Ręcznie obrócić wałem korbowym o jeden pełny obrót.
- Zamontować przewód odpowietrzenia od elektrozaworu do kolektora dolotowego.
- Zamontować boczne oraz górną osłonę silnika.
- Podłączyć ujemny przewód akumulatora.
- Za pomocą testera diagnostycznego wykonać procedurę wymiany modułu Multiair
Najważniejsze informacje
- ✅ Modułu MultiAir nie wolno obracać ani przechylać po demontażu.
- ✅ Zawsze stosować nową uszczelkę oraz nowe kołki ustalające, jeśli zostały wyjęte.
- ✅ Przed pierwszym uruchomieniem napełnić moduł 200–250 ml świeżego oleju.
- ✅ Po zalaniu ręcznie obrócić wałem korbowym o jeden pełny obrót.
- ✅ Po zakończeniu montażu wykonać procedurę wymiany modułu Multiair przy użyciu testera diagnostycznego.