Zawór GFB DV+VTA BOV Ford F150

Numer części: T9464

ID produktu: 591020234

Producent: GFB

Waga: 0.65 kg

Zawór

VTA BOV T9464

Zastosowanie

Instrukcja techniczna w zestawie

Oryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.

Wymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.

W celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.

Opis produktu

• Przedstawiamy nowy zawór upustowy VTA do silników Ford F150 Ecoboost!
• Wyprodukowany w Australii dla legendarnej wydajności, z doskonałym dźwiękiem zaworu wydmuchowego!
• To nie tylko hałas, to dźwięk serca z mocą!
• Jeśli chcesz dźwięku z wydajnością (lub wydajności z dźwiękiem!), Go Fast Bits VTA właśnie to zapewnia! Zamiast po prostu odpowietrzać fabryczny zawór przełączający do atmosfery, VTA zastępuje słabe elementy wewnętrzne zaworu fabrycznego i zapewnia agresywny dźwięk zaworu wydmuchowego, lepszą reakcję przepustnicy i odzyskiwanie doładowania, a także doskonałe utrzymywanie doładowania i niezawodność w ekstremalnych warunkach.

*** ZAREJESTROWANE PATENTY I PATENTY PCT W TOKU ***

• Filozofia projektowania VTA:
• Zachowaj to, co działa, wymień to, co nie działa!
• Oznacza to, że zachowujemy sterowanie ECU i elektromagnes z fabrycznego przełącznika, aby zapewnić najszybszy możliwy czas reakcji, bez dodatkowych i niepotrzebnych kosztów wymiany elektromagnesu, jak robią to niektóre marki.
• Słabą częścią fabrycznego divertera zawsze był plastikowy mechanizm zaworu, który wymieniamy. VTA posiada obrabiane CNC komponenty kęsów, które wytrzymują całą żywotność, a także zmieniamy metodę działania zaworu dla lepszej wydajności. Fabryczny zawór przełączający może działać tylko w dwóch stanach: otwartym lub zamkniętym. Gdy otwiera się całkowicie przy niskim doładowaniu lub podczas częściowego uchylenia przepustnicy w połowie zakrętu, powoduje to zwiększone opóźnienie i zauważalnie nieliniowe przejście doładowania.

• Działanie pilota
• Go Fast Bits jest pionierem w dziedzinie sterowania pilotażowego w serii DV+, które działa poprzez zmianę przeznaczenia fabrycznego elektromagnesu w celu kontrolowania ciśnienia za tłokiem, a nie samego tłoka. Dzięki temu skok elektromagnesu jest znacznie krótszy, co przyspiesza czas reakcji i zwiększa siłę uruchamiania. Co ważniejsze, pozwala to tłokowi na stopniowe otwieranie i zamykanie w odpowiedzi na obecne ciśnienie doładowania, co wygładza przejścia doładowania i zmniejsza opóźnienie powodowane przez fabryczny zawór przełączający.
• To właśnie ta filozofia projektowania sprawia, że VTA jest nie tylko najlepiej działającym zaworem upustowym, ale także najlepszym rozwiązaniem na rynku.

• Zestaw do bezpośredniego montażu
• Jak można oczekiwać od produktu Go Fast Bits, F150 VTA jest dostarczany jako zestaw do bezpośredniego przykręcenia. Kiedy mówimy "przykręcany", to właśnie mamy na myśli. Inne produkty wykorzystują wsporniki, które nie są przykręcane do otworów montażowych rozdzielacza OEM, co oznacza, że są bezużyteczne w przypadku intercoolerów z rynku wtórnego, a ponieważ muszą dostarczyć dwa, aby objąć wszystkie modele roczne, wsporniki są tanie i słabe.
• Nasz wspornik jest wykonany z malowanej proszkowo stali nierdzewnej i został zaprojektowany tak, aby odtworzyć ślad mocowania zaworu przełączającego OEM. Oznacza to, że pasuje do wszystkich modeli od 2013 roku ORAZ do intercoolerów z rynku wtórnego. Co więcej, zaślepka jest przymocowana do wspornika, dzięki czemu zaślepia recyrkulację ORAZ utrzymuje ją bezpiecznie we wnęce silnika.

• Cechy
• Technologia TMS dla szybszego odzyskiwania doładowania przy zmianie biegów i podczas modulacji przepustnicy
• Ulepszona zdolność utrzymywania doładowania
• Wentylacja atmosferyczna zapewniająca dźwięk przedmuchu
• Zachowuje kontrolę ECU
• Proste, bezpośrednio przykręcane zestawy zawierają wszystko, czego potrzebujesz do instalacji
• Wyprodukowane w Australii zgodnie z normą ISO 9001
• Po co wybierać VTA, skoro mogę odpowietrzyć standardowy rozdzielacz do atmosfery?
• Chociaż można uzyskać dźwięk przedmuchu za pomocą fabrycznego zaworu przełączającego, nie rozwiązuje to żadnych problemów związanych z wydajnością lub niezawodnością, które są nieodłącznie związane z fabrycznym zaworem przełączającym. VTA poprawia działanie zaworu przełączającego pod kątem dźwięku ORAZ wydajności.

Dlaczego warto wybrać VTA zamiast innych marek, które zawierają solenoid jako część swojego zestawu? Ponieważ wymiana fabrycznego solenoidu nie przynosi żadnych korzyści w zakresie wydajności, a jedynie znacznie wyższą cenę! VTA z fabrycznym zaworem elektromagnetycznym JEST najszybszym, najbardziej responsywnym i najbardziej opłacalnym rozwiązaniem na rynku - po co płacić więcej niż trzeba?

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Ostrzeżenia: Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.

Instrukcje bezpieczeństwa: Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.