Zawór GFB DV+DVX Hyundai, Veloster, KIA Hyundai/Kia

Numer części: T9661

ID produktu: 591020271

Producent: GFB

Waga: 0.3 kg

Zawór

DVX T9661

Zastosowanie

Instrukcja techniczna w zestawie

Oryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.

Wymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.

W celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.

Opis produktu

• DVX firmy GFB wykorzystuje niezwykle popularny zawór przełączający DV+ i dodaje podwójne wyjścia wentylacyjne wraz z naszym opatentowanym systemem regulacji odchylenia wentylacji. Dzięki temu uzyskujesz nie tylko POPRAWIONE UTRZYMANIE BOOSTU I ODPOWIEDNIĄ PRĘDKOŚĆ, ale także całkowitą kontrolę nad GŁOŚNOŚCIĄ ODDECHU!
• Co sprawia, że DVX różni się od każdego innego zaworu, który wydaje dźwięk "WHOOSH"?
• Zawór DVX nie jest tylko elementem zwiększającym hałas (jak podkładki dystansowe BOV) - modyfikując metodę działania zaworu, oferuje te same KORZYŚCI WYDAJNOŚCIOWE, co DV+.
• Zachowuje KONTROLĘ ECU dla najszybszego możliwego działania.
• Żaden inny zawór upustowy nie ma takiej przewagi, jak regulacja odchylenia odpowietrzania GFB, umożliwiająca zmianę dźwięku upustu poprzez proste przesunięcie dźwigni regulacji.
• Zbudowany z myślą o trwałości.
• Numer części GFB T9654 DVX widok z góry
• Konstrukcja DV+ firmy GFB rozwiązuje problemy związane z długowiecznością i wyciekami doładowania, które są powszechne w przypadku fabrycznych zaworów przełączających, a także zmienia metodę działania na "uruchamianie pilota" (przeczytaj o tym poniżej), aby zapewnić lepsze
• wydajność w silnikach fabrycznych lub zmodyfikowanych.

Co więcej, korzyści te nie będą kosztować Cię ani grosza! Zamiast wyrzucać cały fabryczny system zaworu przełączającego do kosza (jak w przypadku "rozwiązań" innych producentów), DV+ zachowuje to, co działa, i zastępuje to, co nie działa.

Do czego pasuje?

T9661 to bezpośredni fabryczny zamiennik zaworu z podwójnym odpowietrzeniem, stosowany w samochodach Hyundai, Veloster i Kia.

Dlaczego nie użyć tylko elementu dystansowego?

Na rynku dostępnych jest wiele elementów dystansowych BOV, które generują hałas. Jednak robią to po prostu poprzez użycie fabrycznego zaworu przełączającego i przekierowanie powietrza do atmosfery. W związku z tym niedociągnięcia wydajności fabrycznego zaworu przełączającego pozostają, a ponadto przepływ Przepustowość fabrycznego zaworu przełączającego jest znacznie zmniejszona ze względu na małe otwory wentylacyjne zastosowane w tych elementach dystansowych BOV.

ECU VS kontrola podciśnienia

Inne zestawy BOV całkowicie eliminują sterowanie ECU, wykorzystując zamiast tego czystą kontrolę podciśnienia w kolektorze. Chociaż nie ma w tym nic szczególnie złego (tak działa większość BOV), sterowanie ECU jest DUŻO SZYBSZE, jest w stanie wykryć i zareagować na znacznie MNIEJSZE PRZEŁĄCZENIA SKRZYNI BIEGÓW, a skoro jest dostępne, dlaczego nie miałbyś go użyć?

Co jest wyjątkowego w naszym systemie odpowietrzania?

Opatentowany przez GFB system Venting Bias Adjustment jest jedynym tego typu rozwiązaniem na świecie. Dzięki zastosowaniu wewnętrznej tulei obrotowej, otwarcie zarówno portu recyrkulacji, jak i portu atmosferycznego można regulować w nieskończoność. Oznacza to, że nie jesteś skazany na stały stosunek odpowietrzania atmosfery 50/50 lub 100%; możesz go zmienić na dowolny! Dodatkową korzyścią jest fakt, że wylot atmosfery jest pojedynczym dużym portem, a nie serią małych otworów, dźwięk odpowietrzania jest znacznie GŁĘBSZY i GŁOŚNIEJSZY niż w przypadku tulei dystansowej BOV.

Podsumowując...

DVX oferuje PRAWDZIWĄ POPRAWĘ WYDAJNOŚCI, ZWIĘKSZONĄ ZDOLNOŚĆ UTRZYMYWANIA BOOSTU i dźwięk przedmuchu, który jest KOMPLETNIE REGULOWALNY od fabrycznie cichego do rozdzierającego uszy!

Jeśli chodzi o zewnętrzne zawory upustowe, niektóre rzeczy chcesz duże, inne chcesz małe - jak duży przepływ, mały rozmiar, prawda? GFB oferuje gamę, która jest jedną z najbardziej kompaktowych zewnętrznych przepustnic w swojej klasie, mając mniejszą wysokość niż ich najbliżsi rywale bez poświęcania przepływu. Wszystkie wastegate'y GFB posiadają odlewany ciśnieniowo korpus wykonany ze stali nierdzewnej chromowo-niklowej 253MA, obrabiany CNC zawór ze stali nierdzewnej oraz wszystkie spawane złącza i osprzęt ze stali nierdzewnej, podczas gdy membrana jest silikonowa wzmocniona nomexem. Wszystko to składa się na wastegate zbudowany do pracy w ekstremalnych warunkach z niezawodnością, której można zaufać! Najbardziej kompaktowy wastegate na rynku! Korpus, zawór, gniazdo i wszystkie elementy montażowe są obrabiane CNC z wysokotemperaturowej stali nierdzewnej Obudowa siłownika Obrabiana CNC z kęsa aluminium 6061 Membrana silikonowa wzmocniona nomexem Wewnętrzna osłona chroni trzpień zaworu przed nadmiernym ciepłem i zapobiega przywieraniu związanemu z węglem System mocowania zacisku V-band Wyprodukowano w Australii zgodnie z ISO 9001

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Ostrzeżenia: Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.

Instrukcje bezpieczeństwa: Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.