Zawór GFB DV+DV+ Subaru WRX MY22-on (FA24 engine)

Numer części: T9383

ID produktu: 591020227

Producent: GFB

Waga: 0.2 kg

Zawór

DV+ T9383

Zastosowanie

Instrukcja techniczna w zestawie

Oryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.

Wymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.

W celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.

Opis produktu

Dwie opcje DV+ dla modeli Subaru WRX 2022+! Silnik FA24 w WRX 2022+ wykorzystuje teraz elektronicznie sterowany fabryczny rozdzielacz w miejsce pneumatycznego zaworu obejściowego występującego we wszystkich poprzednich silnikach turbo Subaru, a GFB oferuje DWIE wysokowydajne opcje wymiany!

Oba oferują te same korzyści w porównaniu z fabrycznym zaworem przełączającym:

• Ostrzejsza reakcja przepustnicy
• Szybszy powrót doładowania po zmianie biegu lub krótkim uchyleniu przepustnicy
• Lepsze utrzymywanie doładowania
• Niezrównana trwałość, poparta naszą dożywotnią gwarancją.
• Różnią się one łatwością instalacji i ceną:

• T9383 DV+
• Dostarczany jako kompletna jednostka ze zintegrowanym elektromagnesem
• Nie wymaga demontażu fabrycznego zaworu przełączającego
• Może być łatwo przywrócony do stanu magazynowego
• Wybierz ten zawór, jeśli planujesz usunąć swoje modyfikacje przed serwisowaniem samochodu.
• T9369 DV+
• Wymaga demontażu fabrycznego zaworu przełączającego
• Zastępuje fabryczny mechanizm zaworu, ponownie wykorzystuje cewkę elektromagnetyczną
• Istnieje możliwość, że po instalacji nie będzie można przywrócić zaworu przełączającego do stanu fabrycznego. Wynika to z ryzyka uszkodzenia delikatnego plastiku fabrycznego mechanizmu zaworu, który jest usuwany w celu zainstalowania T9369 DV+. Nie ma to wpływu na cewkę ani instalację DV+.
• Wybierz ten zawór, jeśli nie planujesz przywracać samochodu do stanu fabrycznego!
• Fabryczne elektroniczne zawory przełączające istnieją od 2006 roku (szczególnie w silnikach europejskich) i na pierwszy rzut oka brzmi to jak postęp technologiczny, ale w rzeczywistości jest to krok wstecz pod względem wydajności i niezawodności.

Elektroniczne rozdzielacze mogą reagować na zamknięcie przepustnicy szybciej niż zawór pneumatyczny, ale ich trwałość i uszczelnienie doładowania jest problemem, ponieważ ich mechanizm zaworowy jest wykonany w całości z formowanego plastiku.

Co ważne, fabryczny zawór elektroniczny nie może otwierać się i zamykać progresywnie - jest albo otwarty, albo zamknięty, co skutkuje mniej niż optymalną reakcją przepustnicy i właściwościami jezdnymi.

Opatentowana konstrukcja DV+ jest sprawdzona od 2013 roku i niezależnie od wybranego typu, rozwiązuje WSZYSTKIE wady wydajności i niezawodności fabrycznego elektronicznego zaworu przełączającego.

• Gdy zależy Ci tylko na osiągach
• Europejscy producenci wyśrubowali swoje silniki do granic możliwości. Uzyskaj DV, aby dopasować.
• Gama zaworów przełączających DV+ firmy GFB oferuje bezpośrednie rozwiązanie dla słabych fabrycznych zaworów przełączających stosowanych w wielu nowoczesnych pojazdach.
• Oczekuje na patenty PCT Zachowując fabryczne sterowanie ECU i recyrkulując wentylowane powietrze, DV+ jest produktem zorientowanym wyłącznie na osiągi, który oferuje następujące korzyści:

• Ostrzejsza reakcja przepustnicy
• Szybsze odzyskiwanie doładowania przy zmianie biegów
• Rozwiązuje problemy z wyciekiem doładowania
• Zbudowany z myślą o trwałości
• Upewnij się, że kupujesz TYLKO od naszych zatwierdzonych dealerów, aby mieć pewność, że otrzymujesz oryginalny produkt. Jesteśmy świadomi podróbek w serwisach Ebay i Amazon i usuwamy je, ale nie powiadamiają one żadnych nabywców o podrobionym produkcie po zakupie.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Ostrzeżenia: Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.

Instrukcje bezpieczeństwa: Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.