{"product_id":"zawor-gfb-dv-dvx-ford-suits-ford-focus-st-t9654","title":"Zawór GFB DV+DVX Ford Suits Ford Focus ST","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e T9654\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eID produktu:\u003c\/strong\u003e 591020267\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e GFB\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaga:\u003c\/strong\u003e 0.3 kg\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZawór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDVX T9654\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZastosowanie\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eZastosowanie\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLAND ROVER Freelander II 2.0T 2013-2015 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO XC60 T5 2.0T 2012-2017 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L Turbo 2006-2012 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO S60 \u0026amp; V60 T5 2.0T 2010-2013 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLAND ROVER Evoque 2.0T 2011-2015 (Petrol Only) DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L EcoBoost (Mk3 2012-18) DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Mondeo 2.0 Ecoboost 2010-On DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-On DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD Focus ST\/RS 2.5L Turbo 2006-2012 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-2018 DVX (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tech.gofastbits.com\/storage\/uploads\/1655385071_T9654_Instructions.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstrukcja techniczna w zestawie\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDVX firmy GFB wykorzystuje niezwykle popularny zawór przełączający DV+ i dodaje podwójne wyjścia wentylacyjne wraz z naszym opatentowanym systemem regulacji odchylenia wentylacji. W ten sposób uzyskujesz nie tylko POPRAWIONE UTRZYMANIE BOOSTU I REAKCJĘ SPRĘŻYNY, ale także całkowitą kontrolę nad GŁOŚNOŚCIĄ ODDECHU!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCo sprawia, że Dvx różni się od każdego innego zaworu, który wydaje \"whoosh\"?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDVX nie jest po prostu \"hałasownikiem\" (jak przekładki BOV) - poprzez modyfikację metody działania zaworu oferuje te same KORZYŚCI WYDAJNOŚCIOWE, co DV+.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZachowuje KONTROLĘ ECU dla najszybszego możliwego działania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŻaden inny zawór upustowy nie ma takiej przewagi jak GFB's Venting Bias Adjustment, umożliwiając zmianę dźwięku upustu poprzez proste przesunięcie dźwigni regulacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbudowany z myślą o trwałości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja DV+ firmy GFB rozwiązuje problemy związane z długowiecznością i wyciekami doładowania, które są powszechne w przypadku fabrycznych zaworów przełączających, a także zmienia metodę działania na \"uruchamianie pilota\" (przeczytaj o tym poniżej), aby zapewnić lepszą wydajność w standardowych lub zmodyfikowanych silnikach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCo więcej, korzyści te nie będą kosztować Cię ani grosza! Zamiast wyrzucać cały fabryczny system zaworu przełączającego do kosza (jak w przypadku \"rozwiązań\" innych producentów), DV+ zachowuje to, co działa, i zastępuje to, co nie działa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDo czego pasuje?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eT9654 jest bezpośrednim fabrycznym zamiennikiem pneumatycznego zaworu membranowego BPV (Bypass Valve) stosowanego w silnikach Ford, Volvo, Porsche i Borg Warner Turbos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDlaczego nie użyć tylko elementu dystansowego?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa rynku dostępnych jest wiele elementów dystansowych BOV, które hałasują. Jednak robią to po prostu poprzez użycie fabrycznego zaworu rozdzielającego i przekierowanie powietrza do atmosfery. W związku z tym niedociągnięcia wydajności fabrycznego zaworu przełączającego pozostają, a ponadto przepływ Przepustowość fabrycznego zaworu przełączającego jest znacznie zmniejszona ze względu na małe otwory wentylacyjne zastosowane w tych elementach dystansowych BOV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eECU VS kontrola podciśnienia\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInne zestawy BOV całkowicie eliminują sterowanie ECU, wykorzystując zamiast tego czystą kontrolę podciśnienia w kolektorze. Chociaż nie ma w tym nic szczególnie złego (tak działa większość BOV), sterowanie ECU jest DUŻO SZYBSZE, jest w stanie wykryć i zareagować na znacznie MNIEJSZE PRZEŁĄCZENIA SKRZYNI BIEGÓW, a skoro jest dostępne, dlaczego nie miałbyś go użyć?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCo jest wyjątkowego w naszym systemie odpowietrzania?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOpatentowany przez GFB system Venting Bias Adjustment jest jedynym tego typu rozwiązaniem na świecie. Dzięki zastosowaniu wewnętrznej tulei obrotowej, otwarcie zarówno portu recyrkulacji, jak i portu atmosferycznego można regulować w nieskończoność. Oznacza to, że nie jesteś skazany na stały stosunek odpowietrzania atmosfery 50\/50 lub 100%; możesz go zmienić na dowolny! Dodatkową korzyścią jest fakt, że wylot atmosfery jest pojedynczym dużym portem, a nie serią małych otworów, dźwięk odpowietrzania jest znacznie GŁĘBSZY i GŁOŚNIEJSZY niż w przypadku tulei dystansowej BOV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePodsumowując...\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDVX oferuje PRAWDZIWĄ POPRAWĘ WYDAJNOŚCI, ZWIĘKSZONĄ ZDOLNOŚĆ UTRZYMYWANIA BOOSTU i dźwięk przedmuchu, który jest KOMPLETNIE REGULOWALNY od fabrycznie cichego do rozdzierającego uszy!\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInformacje dotyczące bezpieczeństwa\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenia:\u003c\/strong\u003e Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56882517574010,"sku":"T9654","price":1030.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0929\/4000\/9850\/files\/t9654.jpg?v=1778595387","url":"https:\/\/qvstore.pl\/products\/zawor-gfb-dv-dvx-ford-suits-ford-focus-st-t9654","provider":"QVstore.pl","version":"1.0","type":"link"}