{"product_id":"zawor-gfb-dv-dv-vag-vag-applications-direct-replacement-t9351","title":"Zawór GFB DV+DV+  VAG VAG Applications -direct replacement)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e T9351\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eID produktu:\u003c\/strong\u003e 591020210\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e GFB\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaga:\u003c\/strong\u003e 0.2 kg\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZawór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDV+  T9351\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZastosowanie\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eZastosowanie\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2006-2011) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (Inc. VRS) 2005-2013 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI 8P (2008-2012) 2.0TFSI EA888 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Passat B6 2.0 TSI 05-11 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW EOS 2.0 TFSI 2006-2015 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo Only, NOT Twincharged) 08-13 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI S1 8X (2014-2018) 2.0TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI A1 1.8TFSI 2015-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW\/122hp) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Jetta GLI Mk6 2.0T 2010-2013 (This Will Not Fit Facelifted Models With The EA888 Gen 3 Engine) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2011-2018) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI 8V (2013-2020) 1.8\/2.0TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI RS3 8V (2015-2017) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf GTI Mk7\/7.5 2.0TSI 2014-2020 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSKODA Octavia Mk3 1.8\/2.0TSI (Inc. RS\/VRS) 2013-2019 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePORSCHE Macan 2.0 (2016-On) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Passat B8 (MQB Platform) 1.8\/2.0TSI 2015-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI TTRS 8S 2.5 TFSI 16-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020 DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI B9 (2016-On) 2.0 TFSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2017-2020), FY Pre-Facelift DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI RS3 8V Facelift (2017-On) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Polo GTI (2.0TSI 2017-On) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI A6 2.0TFSI MHEV C8 (2018-On) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAUDI RS3 8P (2011-2012) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Scirocco Mk3 2.0t FSI DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo Only) DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVW Jetta GLI Mk7 2.0T 2018-On DV+ Direct Fit Replacement With TMS Advantage Diverter Valve (Suits Late Model VAG And Euro Applications). Patent Pending\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tech.gofastbits.com\/storage\/uploads\/1661913186_T9351%20instructions%20CARB%20EO.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstrukcja techniczna w zestawie\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzedstawiamy nowy DV+ dla późnych modeli silników VAG i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuro!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozwiązanie GFB DV+ nie może być prostsze - zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUWAŻAJ na podrobione produkty; kupuj TYLKO od autoryzowanych sprzedawców na naszej stronie internetowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatenty i patenty projektowe USA, Australia, Chiny, oczekujące patenty PCT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZachowuje fabryczną cewkę elektromagnetyczną dla płynnej integracji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje plastikowe części zaworów metalowymi, zapewniając niezawodność i wytrzymałość w silnikach z chipami\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBezpośredni zamiennik z zaletami GFB TMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEkskluzywny mechanizm zaworu sterowany pilotem zapewniający szybką reakcję przy wysokim doładowaniu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eGFB rozszerza gamę DV+ o bezpośrednie rozwiązanie dla słabego fabrycznego zaworu przełączającego stosowanego w wielu europejskich pojazdach.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSama cewka elektromagnetyczna fabrycznego zaworu jest świetna (ECU otwiera ją szybciej niż jakikolwiek zawór pneumatyczny, więc po co ją wymieniać?), ale słabym punktem jest sam mechanizm zaworu. GFB DV+ rozwiązuje ten problem, zastępując tylko części zaworu anodyzowaną obudową z kęsów aluminium wyposażoną w mosiężny tłok obrabiany maszynowo z zachowaniem ścisłych tolerancji.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEfektem końcowym jest ostrzejsza reakcja przepustnicy, błyskawiczne uruchamianie zaworów i utrzymywanie tak dużego doładowania, jak tylko można. Przeczytaj więcej o DV+ na następnej stronie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProdukty innych producentów wymagają wymiany całego systemu na tradycyjny zawór pneumatyczny, co wymaga długich przewodów podciśnieniowych, dodatkowych części do podłączenia do podciśnienia w kolektorze dolotowym, a także innego zaworu elektromagnetycznego do uruchamiania zaworu pneumatycznego lub rezystora balastowego do podłączenia do wiązki przewodów OE. Wszystkie te dodatkowe elementy sprawiają, że produkt jest wolniejszy, mniej responsywny, droższy, a jego instalacja trwa znacznie dłużej.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZ drugiej strony rozwiązanie DV+ firmy GFB jest bardziej responsywne, tańsze, łatwiejsze w instalacji i nie powoduje skoków sprężarki \/ trzepotania turbosprężarki. Aha, i nie wymaga innych sprężyn ani częstych przeróbek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHistoria DV+: Lepsza wydajność - większa niezawodność\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWiele późnych modeli samochodów europejskich wykorzystuje sterowane przez ECU elektromagnetyczne zawory przełączające. Jest to dobra koncepcja, ponieważ zawór może reagować bardzo szybko i otwiera się tylko wtedy, gdy jest to konieczne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIstnieją jednak pewne problemy z tymi zaworami. Istnieją zazwyczaj dwa typy zaworów przełączających sterowanych elektromagnetycznie, które można znaleźć standardowo w samochodach VAG i europejskich, z których oba mają swoje wady.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTypowy problem OE #1 Zawory membranowe są powszechnie znane z tego, że pękają, zwłaszcza gdy doładowanie i temperatura wzrastają w wyniku tuningu chipów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTypowy problem OE #2 Plastikowy tłok przecieka znacznie bardziej niż większość ludzi zdaje sobie sprawę (z powodu konstrukcji, a nie zużycia) i nie zawsze zamyka się po zmianie biegu przy wysokim doładowaniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDodatkowo, w obu przypadkach, cewka przełącznika OE jest bezpośrednio połączona z mechanizmem zaworu, co nie jest idealnym rozwiązaniem, ponieważ ani ona, ani sprężyna powrotna nie są wystarczająco mocne, aby niezawodnie otwierać i zamykać zawór przy wysokim doładowaniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrzy takich problemach można zrozumieć, dlaczego inni producenci na rynku wtórnym zakładają, że najlepszym rozwiązaniem jest całkowita wymiana fabrycznego divertera. Niestety, chociaż ich zestawy zamienne mogą być mocniejsze niż fabryczny diverter, ich wolniejsza prędkość reakcji i niższy przepływ nie uzasadniają dodatkowych kosztów i złożoności - to bardziej kompromis niż rozwiązanie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFirma GFB przyjęła inne podejście, aby dostarczyć kompletne rozwiązanie, które rozwiązuje istniejące problemy i poprawia wydajność, bez kompromisów i wysokiej ceny.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDV+ rozwiązuje problemy z fabrycznymi zaworami za pomocą bardzo prostego i eleganckiego rozwiązania. Zachowanie fabrycznego elektrozaworu zachowuje wszystkie zalety standardowego systemu, a zastąpienie części zaworu niezniszczalnymi metalowymi komponentami zapewnia wytrzymałość i niezawodność bez względu na poziom doładowania.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTo nie wszystko. Zamiast używać solenoidu do bezpośredniego uruchamiania zaworu, wprowadziliśmy unikalny system \"pilot-actuation\". Oznacza to, że solenoid kontroluje ciśnienie powietrza, które jest używane do otwierania i zamykania tłoka, więc nie ma znaczenia, ile doładowania przez niego przepchniesz, DV+ otworzy się i zamknie niezawodnie, nigdy nie przekraczając możliwości solenoidu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTa funkcja poprawia również fabryczny system, otwierając zawór stopniowo w odpowiedzi na ciśnienie doładowania, dzięki czemu otwiera się tylko tyle, ile potrzeba do wykonania zadania (fabryczny zawór po prostu otwiera się i zamyka, nie może częściowo otworzyć, jeśli ciśnienie doładowania jest niskie), co skutkuje lepszą reakcją przepustnicy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNiepotrzebne zestawy zamienne są kompromisem, a nie rozwiązaniem\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChroniony patentami w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Australii Patenty PCT w toku\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGdy liczy się tylko wydajność\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuropejscy producenci wyśrubowali swoje silniki do granic możliwości. Uzyskaj DV, aby dopasować.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGama zaworów przełączających DV+ firmy GFB oferuje bezpośrednie rozwiązanie dla słabych fabrycznych zaworów przełączających stosowanych w wielu nowoczesnych pojazdach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOczekuje na patenty PCT Zachowując fabryczne sterowanie ECU i recyrkulując wentylowane powietrze, DV+ jest produktem zorientowanym wyłącznie na osiągi, który oferuje następujące korzyści:\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOstrzejsza reakcja przepustnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybsze odzyskiwanie doładowania przy zmianie biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozwiązuje problemy z wyciekiem doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbudowany z myślą o trwałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że kupujesz TYLKO od naszych zatwierdzonych dealerów, aby mieć pewność, że otrzymujesz oryginalny produkt. Jesteśmy świadomi podróbek w serwisach Ebay i Amazon i usuwamy je, ale nie powiadamiają one żadnych nabywców o podrobionym produkcie po zakupie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformacje dotyczące bezpieczeństwa\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenia:\u003c\/strong\u003e Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56882512331130,"sku":"T9351","price":586.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0929\/4000\/9850\/files\/t9351_wireframe.jpg?v=1778595343","url":"https:\/\/qvstore.pl\/products\/zawor-gfb-dv-dv-vag-vag-applications-direct-replacement-t9351","provider":"QVstore.pl","version":"1.0","type":"link"}