{"product_id":"zawor-gfb-dv-dv-ford-volvo-porsche-borg-warner-turbos-non-directly-mounted-solenoids-t9354","title":"Zawór GFB DV+DV+  Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos Non directly mounted solenoids.","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumer części:\u003c\/strong\u003e T9354\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eID produktu:\u003c\/strong\u003e 591020213\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProducent:\u003c\/strong\u003e GFB\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaga:\u003c\/strong\u003e 0.18 kg\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZawór\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDV+  T9354\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eZastosowanie\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eZastosowanie\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePORSCHE 911 All 997 Twin Turbo Models 2006-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eOPEL Corsa OPC\/VXR 1.6T 2007-2014 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLAND ROVER Freelander II 2.0T 2013-2015 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO XC60 T5 2.0T 2012-2017 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L Turbo 2006-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eALFA ROMEO Giulietta 1.75TBi QV 2010-2016 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO S60 \u0026amp; V60 T5 2.0T 2010-2013 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLAND ROVER Evoque 2.0T 2011-2015 (Petrol Only) DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L EcoBoost (Mk3 2012-18) DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVOLVO V40 T5 2.5L 2012-14 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eALFA ROMEO 4C 1.75TBi (2013-2020) DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Mondeo 2.0 Ecoboost 2010-On DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-On DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD S-Max 2.5T (2006-2011) DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD Focus ST\/RS 2.5L Turbo 2006-2012 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFORD Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-2018 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCHEVROLET Cobalt SS (Turbocharged Only) 2008-2010 DV+ (Ford, Volvo, Porsche, Borg Warner Turbos) For Non Directly Mounted Solenoids.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tech.gofastbits.com\/storage\/uploads\/1661913231_T9354%20Instructions.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstrukcja techniczna w zestawie\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOryginalny produkt Go Fast Bits (GFB) – renomowanej australijskiej marki specjalizującej się w zaworach Blow Off Valve (BOV), Diverter Valve oraz komponentach do aut turbodoładowanych. Produkty GFB cenione są za wysoką jakość wykonania, szybkie działanie i niezawodność w sportowych oraz tuningowanych samochodach turbo. Idealny wybór do poprawy pracy układu doładowania, osiągów silnika oraz uzyskania charakterystycznego dźwięku turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymiary poglądowe, mogą odbiegać od realnych rozmiarów.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW celu sprawdzenia kompatybilności zaleca się weryfikację po numerze VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDV+ T9354: Gdy nie chcesz hałasu, bezsensu, tylko wydajność!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePROSTA I NIEZBĘDNA MODYFIKACJA ZAPEWNIAJĄCA O 30% SZYBSZE DOŁADOWANIE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZachowując fabryczne sterowanie ECU i recyrkulację wentylowanego powietrza, DV+ T9354 jest produktem zorientowanym wyłącznie na osiągi, który oferuje następujące korzyści:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOstrzejsza reakcja przepustnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybsze odzyskiwanie doładowania przy zmianie biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozwiązuje problemy z wyciekiem doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbudowany z myślą o trwałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWYKORZYSTUJE SPRAWDZONĄ TECHNOLOGIĘ TMS, ABY ZAPEWNIĆ NIEZAWODNE UTRZYMYWANIE DOŁADOWANIA I OPTYMALNĄ REAKCJĘ PRZEPUSTNICY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT9354 1productpage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eT9354 to w pełni recyrkulacyjny, bezpośredni fabryczny zamiennik pneumatycznego zaworu BPV (Bypass Valve) typu membranowego stosowanego w silnikach Forda, Volvo, Porsche i Borg Warner Turbos - gdy zależy Ci na osiągach BEZ hałasu!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWykorzystując technologię TMS firmy GFB, zawór T9354 może pomóc w przywróceniu szczytowego doładowania silnika nawet o 30% szybciej niż fabryczny zawór przełączający podczas zmiany biegów.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabryczny zawór BPV (zawór obejściowy) ma kilka kluczowych wad w konstrukcji i działaniu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo pierwsze, tuningowane silniki pracujące z wysokim doładowaniem wytwarzają również dużo ciepła w powietrzu doładowującym. Ponieważ zawór BPV znajduje się tuż przy sprężarce, jest on narażony na najgorętszą część doładowania i ciepło z samej pokrywy sprężarki. Może to spowodować pęknięcie fabrycznej membrany, a jeśli tak się stanie i pozostanie niezauważone przez jakiś czas, może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki, ponieważ ECU będzie próbowało zrekompensować utracone ciśnienie doładowania poprzez zwiększenie prędkości turbosprężarki.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo drugie, działanie fabrycznego zaworu BPV nie jest ukierunkowane na reakcję przepustnicy. Ze względu na miękką sprężynę i zawór elektromagnetyczny, który znajduje się w linii z wężem podciśnieniowym, może on działać tylko w dwóch stanach - całkowicie otwartym lub całkowicie zamkniętym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabryczny zawór BPV nie ma możliwości progresywnego otwierania i zamykania w odpowiedzi na istniejące ciśnienie doładowania, a reakcja przepustnicy cierpi, gdy zawór odpowietrza więcej niż powinien w sytuacjach, w których nie podnosisz w pełni przepustnicy. T9354 rozwiązuje te problemy, wykorzystując sprawdzoną metalową i silikonową konstrukcję elementów zaworu, co oznacza, że DV+ będzie działać przez cały okres eksploatacji, niezależnie od trudnych warunków.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJeśli chodzi o wydajność, ponieważ DV+ posiada starannie dobraną szybkość sprężyny ORAZ regulację napięcia wstępnego sprężyny, może działać progresywnie, aby pomóc wyostrzyć reakcję przepustnicy. Jest to podstawa zasady TMS GFB, która, jak wykazano, skraca czas do szczytowego doładowania przy zmianie biegów o 30%. Ta korzyść jest również szczególnie zauważalna w sytuacjach, w których modulujesz przepustnicę, aby zrównoważyć samochód w zakręcie.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGdy zależy nam tylko na osiągach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuropejscy producenci wyśrubowują swoje silniki do granic możliwości. Uzyskaj DV, aby dopasować.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGama zaworów przełączających DV+ firmy GFB oferuje bezpośrednie rozwiązanie dla słabych fabrycznych zaworów przełączających stosowanych w wielu nowoczesnych pojazdach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOczekuje na patenty PCT Zachowując fabryczne sterowanie ECU i recyrkulując wentylowane powietrze, DV+ jest produktem zorientowanym wyłącznie na osiągi, który oferuje następujące korzyści:\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOstrzejsza reakcja przepustnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSzybsze odzyskiwanie doładowania przy zmianie biegów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozwiązuje problemy z wyciekiem doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbudowany z myślą o trwałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że kupujesz TYLKO od naszych zatwierdzonych dealerów, aby mieć pewność, że otrzymujesz oryginalny produkt. Jesteśmy świadomi podróbek w serwisach Ebay i Amazon i usuwamy je, ale nie powiadamiają one żadnych nabywców o podrobionym produkcie po zakupie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformacje dotyczące bezpieczeństwa\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenia:\u003c\/strong\u003e Produkt przeznaczony do montażu w pojazdach mechanicznych. Instalację zaleca się przeprowadzać w autoryzowanym serwisie lub przez wykwalifikowany personel. Przed montażem należy sprawdzić zgodność części z modelem pojazdu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Nieprawidłowy montaż lub użytkowanie produktu może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdu. Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w pojazdach niezgodnych z zaleceniami producenta.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56882512462202,"sku":"T9354","price":673.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0929\/4000\/9850\/files\/1679015001_T9354_1.jpg?v=1778595345","url":"https:\/\/qvstore.pl\/products\/zawor-gfb-dv-dv-ford-volvo-porsche-borg-warner-turbos-non-directly-mounted-solenoids-t9354","provider":"QVstore.pl","version":"1.0","type":"link"}